Análise transitória de aterramento utilizando as teorias de linhas de transmissão e híbrida eletromagnética
| dc.contributor.advisor | Seixas, Claudiner Mendes de | |
| dc.contributor.author | Veira, Leonardo Pedroso | |
| dc.date.accessioned | 2024-10-21T16:39:07Z | |
| dc.date.available | 2024-10-21T16:39:07Z | |
| dc.date.issued | 2021-11-09 | |
| dc.description.abstract | O presente trabalho aborda o comportamento transitório de sistemas de aterramento elétrico utilizando dois modelos distintos: um baseado na teoria de linhas de transmissão e o outro baseado na teoria híbrida eletromagnética. O estudo de aterramento é importante porque, se bem projetado, evita sobretensões, situações de risco para equipamento e seres vivos próximos, problemas na qualidade de energia entregue ao consumidor, entre outros, sendo que na maioria dos casos essas adversidades são ocasionadas por descargas atmosféricas. Assim, este tema vem despertando o interesse de diversos pesquisadores no mundo e motivou este trabalho. O objetivo central do trabalho é entender ambos os modelos citados, e escrever conclusões a partir dos resultados obtidos. Para este fim, inicialmente foi feita revisão bibliográfica para cada modelo, posteriormente implementado um código MATLAB® para o modelo de linhas de transmissão, que foi utilizado para obter o comportamento da impedância do aterramento e consequentemente o ganho de potencial elétrico no ponto de injeção da corrente, onde houve a simulação de diversos sistemas de aterramento com diferentes características para apontar quais produzem um sistema mais eficaz e a comparação com os resultados obtidos por outros autores no modelo HEM, para que se possa visualizar as diferenças entre os modelos. Este trabalho mostrou que o aterramento depende fortemente da resistividade do solo. Também é dependente, mas não fortemente, da permissividade do solo, do raio do eletrodo e da profundidade de aterramento, por outro lado, ainda sim esses outros parâmetros devem ser levados em consideração. Também é apresentado o comprimento efetivo do eletrodo, mostrando claramente que nem sempre um eletrodo maior representa menor impedância de aterramento. | |
| dc.description.abstract2 | This paper discusses the transient behavior of electrical grounding systems using two different models: one based on the transmission line theory and the other based on the hybrid electromagnetic theory. The study of grounding is important because, if well designed, it avoids overvoltages, risk situations for nearby equipment and living beings, problems in the quality of power delivered to the consumer, among others, and in most cases these adversities are caused by atmospheric discharges. Thus, this theme has been arousing the interest of several researchers in the world and motivated this work. The central objective of this work is to understand both models cited, and to write conclusions from the results obtained. To this end, initially a literature review was done for each model, subsequently a MATLAB® code was implemented for the transmission lines model, which was used to obtain the behavior of the grounding impedance and consequently the electric potential gain at the point of current injection, where there was the simulation of several grounding systems with different characteristics to point out which ones produce a more effective system and the comparison with the results obtained by other authors in the HEM model, so that the differences between the models can be visualized. This work has shown that grounding is strongly dependent on soil resistivity. It is also dependent, but not strongly, on the soil permittivity, the electrode radius and the grounding depth, on the other hand, still these other parameters should be taken into consideration. The effective length of the electrode is also presented, showing clearly that a larger electrode does not always represent a lower grounding impedance. | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.bibliographicCitation | VIEIRA, Leonardo Pedroso. Análise transitória de aterramento utilizando as teorias de linhas de transmissão e híbrida eletromagnética. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo, Votuporanga, 2021. | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ifsp.edu.br/handle/123456789/1682 | |
| dc.identifier2.lattes | http://lattes.cnpq.br/9393054294328708 | |
| dc.publisher | Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo (IFSP) | |
| dc.publisher.campi | VOTUPORANGA | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Brazil | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/br/ | |
| dc.subject.keywords | Sistema de aterramento | |
| dc.subject.keywords | Modelos matemáticos | |
| dc.subject.keywords | Descarga atmosférica | |
| dc.subject.keywords | Impedância | |
| dc.subject.keywords | Resistividade do solo | |
| dc.title | Análise transitória de aterramento utilizando as teorias de linhas de transmissão e híbrida eletromagnética | |
| dc.title.alternative | Transient grounding analysis using transmission line and hybrid electromagnetic theories | |
| dc.type | Trabalhos de Conclusão de Curso de Graduação |
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